Водителям объяснили, как выбрать подходящие зимние шины
Выбирать зимние шины необходимо исходя из характера езды и погодных условий в конкретном регионе. Всего же есть три типа зимней резины: шипованная, «скандинавская» и «европейская», рассказала в беседе с «Праймом» директор департамента механического ремонта «Люкс» АГ «Авилон» Павел Константинов.«В любом случае важно выбрать шины с хорошим сцеплением. Для этого нужно обратить внимание на протектор и дорожный рисунок. Так, шины с глубоким и агрессивным протектором смогут обеспечить более выраженное сцепление на заснеженной и ледяной поверхности», — отметил специалист.
По его словам, отдавать предпочтение стоит известным производителям с хорошей репутацией на рынке. Кроме того, важно подобрать шины подходящего размера, который соответствует требованиям и рекомендациям производителя конкретного автомобиля.
Что касается различий в типе шин, то у шипованных в протектор вмонтированы металлические шипы, выступающие наружу на 1–1,5 миллиметра. Они цепляются за малейшие неровности и удерживают автомобиль на льду, однако на асфальте малоэффективны. Подходят для среднероссийских зим, когда гололед — частое явление, а вот сильные морозы — редкость.
«"Скандинавские" шины, напротив, рассчитаны на суровые морозы, постоянный снег и лед на дороге, обеспечивая оптимальное сцепление за счет мягкости протектора. Они оптимальны для северных регионов, где не бывает оттепелей и почти нет чистого асфальта зимой. А вот на твердых покрытиях такая резина ухудшает управляемость», — оъясняется в материале.
Третий же тип — «европейская» резина — характеризуется хорошим сцеплением с твердыми поверхностями, не боится воды, отличается долгим сроком службы и отлично подходит для южных регионов, однако даже небольшой снег станет для нее испытанием, заключил Константинов.
