Автоэксперт раскрыл самое уязвимое место китайских авто
Электроника и программное обеспечение (ПО) автомобилей китайского производства являются их самыми слабыми местами. Об этом рассказал гендиректор управляющей компании «К-Групп» Михаил Мартынов, передает «Лента.ру».«Среди слабых мест "китайцев" можно отметить качество металла и сборки. Поэтому мы советуем владельцам китайских авто проводить антикоррозийную обработку сразу после покупки. Повторять ее можно раз в три года. Уязвимым местом является и подвеска автомобилей, особенно при постоянной езде по грунтовым дорогам», — продолжил автоэксперт.
В истории с электроникой и ПО трудность вызывает то, что у сервисов и дилеров практически нет программ, которые устанавливаются на машины, и специального оборудования, с помощью которого можно было бы произвести ремонт.
Также владельцам китайских автомобилей чаще приходится обращаться за техобслуживанием и заменой расходников.
«Зимой при перепадах температур уже второй год подряд стало выявляться большое количество поломок электрики. Это связано с тем, что герметичность соединений в китайских авто требует существенных доработок. Как правило, из строя выходят различные датчики, система ABS, отказывают вариаторы», — уточнил Мартынов.
Если пробег составляет уже 50–60 тысяч километров, водители сталкиваются с проблемами с органами управления — поломками актуаторов турбин, приборных панелей, диодных блок-фар. Вообще сложности, с которыми сталкиваются автомобилисты, когда машина уже старая, «китайцам» свойственны смолоду, заключил специалист.
