Сколько стоят популярные авто после повышения утилизационного сбора
Сразу на 70–85% выросли с 1 октября ставки утилизационного сбора на импортные легковые, грузовые и коммерческие автомобили. Это уже повлияло на стоимость многих популярных моделей, продающихся в России. Autonews рассказал, на сколько выросли ценники.Поскольку утильсбор повышен для иномарок, то подорожали машины импортного производства, в первую очередь китайского. В частности, выросли цены на большинство моделей Chery. Так, один из самых популярных кроссоверов на российском рынке Chery Tiggo 7 Pro Max подорожал на 50 тысяч рублей во всех комплектациях. Теперь автомобиль в базовой версии Active с передним приводом стоит 2 820 000 (2 770 000 рублей в прошлом месяце). Chery Tiggo 8 Pro Max стал дороже во всех комплектациях на 10 тысяч рублей, и теперь его цена стартует от 3 210 000 рублей.
С 1 октября выросла цена на все машины марки Omoda. Так, популярный кроссовер Omoda C5 прибавил в стоимости 50 тысяч рублей и теперь стоит минимум 2 279 900 рублей. Jetour также переписал ценники. Сразу на 200 тысяч рублей подорожала модель T2, цена которого стартует от 3 959 000 рублей (ранее – 3 759 000 рублей). Паркетник J7 по сравнению с сентябрем подорожал на 100 тысяч рублей в базовой комплектации Urban: с 2 799 900 до 2 899 900 рублей. На те же 100 тысяч стала дороже и модель J8, но уже во всех комплектациях.
Changan решил поднять цену лишь на одну модель: кроссовер CS55 Plus в базовой комплектации Comfort теперь можно купить за 2 729 900 рублей (в сентябре – 2 629 900 рублей). Подорожали и кроссоверы Belgee белорусской сборки, в частности, модель X50 в начальной версии Active выросла в цене с 2 305 990 рублей до 2 343 990 рублей.
