В России охладели к параллельному импорту автомобилей
Доля автомобилей, ввезенных в Россию по каналам параллельного импорта, в апреле составила 11%, говорится в совместном исследовании банка «Открытие» и компании «Автомаркетолог».В апреле 2024 года на российском авторынке было зарегистрировано 147 008 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, 11% из них пришлось на машины, ввезенные по параллельному импорту. Доля «параллельных» авто сокращается несколько месяцев подряд: в феврале она составляла 16%, в марте — 15%. При этом общее количество регистраций автомобилей, ввезенных в страну по альтернативным каналам, в апреле уменьшилось на 31% по сравнению с предыдущим месяцем.
Резкое сокращение числа «параллельных» автомобилей на российском рынке объясняется вступившими в силу новыми правилами, регламентирующими ввоз по альтернативным каналам. Все продавцы пытались успеть ввезти машины до 1 апреля, объясняют авторы исследования.
36% машин в рамках параллельного импорта занимают китайские бренды, за ними следуют «японцы» (22%) и «немцы» (21%). Среди марок лидерство удерживает Li Xiang (13% от всех регистраций), на втором месте оказалась Toyota (9%). Третье место — у BMW c долей 8%. В топ-5 в апреле вошли также Geely и Hyundai, на которые пришлось по 7% ввезенных по альтернативным каналам автомобилей. Самой популярной моделью стал кроссовер Geely Monjaro (7% от всего объема регистраций). Второе и третье места заняли Li Xiang L7 (7%) и Li Xiang Lil 9 (6%). В топ-5 снова вошли Kia Sportage и электрокар Zeekr 001, на которые пришлось по 3% в структуре регистраций «параллельных» транспортных средств.
